El rendiment dels pneumàtics es veurà afectat definitivament quan la temperatura baixi sobtadament. Els propietaris de cotxes que instal·lin pneumàtics d'hivern, òbviament, estaran més segurs a la carretera.
Segons els estàndards internacionals, la temperatura de 7 graus és un punt zero. Quan la temperatura freda cau a 7 graus a l'hivern, farà que la goma dels pneumàtics s'endureixi, redueixi la comoditat, debiliti l'adherència i allarga la distància de frenada, provocant, en última instància, un augment del perill. gran. Els pneumàtics d'hivern són una solució dissenyada específicament per millorar la seguretat dels pneumàtics a baixes temperatures.
Els pneumàtics per a totes les estacions no poden substituir els pneumàtics d'hivern
Els pneumàtics per a totes les estacions s'han popularitzat en els darrers anys i molta gent té el malentès que els pneumàtics per a totes les estacions substituiran els pneumàtics d'hivern. Els pneumàtics per a totes les estacions s'utilitzen principalment en totes les estacions, però la tecnologia actual de pneumàtics per a totes les estacions no pot eliminar completament els pneumàtics d'hivern. Els pneumàtics per a totes les estacions tenen en compte l'ús a baixa temperatura i funcionaran millor que els pneumàtics d'estiu a baixes temperatures. Però encara hi ha una diferència en comparació amb els pneumàtics d'hivern reals. A la regió gelada i nevada del nord-est, el rendiment dels pneumàtics d'hivern amb prou feines pot satisfer les necessitats de la conducció, mentre que els pneumàtics per a totes les estacions poden no ser capaços de fer el que volen en situacions extremes.
TRI-ACE Snow White II té un excel·lent adherència al gel i la neu i un excel·lent rendiment de gel i neu de llarga durada. Gràcies al compost de cautxú recentment actualitzat i al disseny del patró, el nou pneumàtic utilitza una fórmula innovadora de material de polímer de mòlta, que s'anirà formant a mesura que el pneumàtic es desgasta gradualment. Els microporus especials densos afavoreixen l'absorció de la pel·lícula d'aigua a la superfície del gel, formant un fort efecte de raspat de neu a la neu i millorant significativament la capacitat d'adherència del pneumàtic.
Pel que fa al rendiment de llarga durada, TRI-ACE Snow White II adopta un disseny de goma suau de la banda de rodament completa per garantir que el pneumàtic encara pugui exercir el seu excel·lent rendiment d'adherència al gel i a la neu després de molts hiverns freds. Al mateix temps, el nou disseny de patró de llarga durada també és propici per a l'ús durador del pneumàtic. Fins i tot si el patró es desgasta fins a 3-4 mm, la forma dels blocs de flors i les ranures encara pot ser molt coherent amb el pneumàtic nou i pot oferir un rendiment excel·lent de nou a vell.
