És cert que els pneumàtics amb temperatures més baixes són més resistents al desgast?

A mesura que l'aire fred continua envaint, la temperatura exterior a la majoria de parts del nord ha baixat per sota de zero, i moltes coses es congelen sòlids. És una prova molt difícil per als pneumàtics de la majoria de cotxes aparcats a l'exterior. Però algunes persones pensen que els pneumàtics seran més resistents al desgast a temperatures més baixes. Això és cert?
La resistència al desgast dels pneumàtics depèn de la fórmula del material del pneumàtic. Per exemple, els pneumàtics Goodyear tenen molta tecnologia en materials de pneumàtics, de manera que els pneumàtics que llancen tenen una excel·lent resistència al desgast; la resistència al desgast dels pneumàtics també depèn del patró. , En termes generals, els pneumàtics amb una proporció més gran de patrons horitzontals tindran una millor resistència al desgast.
Prova de pneumàtics a baixa temperatura a l'estranger
Un blogger de cotxes de Suècia també va provar el rendiment dels pneumàtics en entorns de baixa temperatura. Tanmateix, aquest provador va ser encara més extrem. Va optar per afegir gel sec, que és diòxid de carboni sòlid, als pneumàtics. Es va afegir gel sec als quatre pneumàtics per provar si els pneumàtics podien circular amb normalitat en aquestes condicions.
Quan va afegir gel sec al pneumàtic, el pneumàtic encara podia conduir lentament i amb normalitat durant els primers minuts, però després de només tres minuts, sota la influència de la temperatura ultra baixa del gel sec, el pneumàtic va començar a ser incapaç de suportar la combinació de baixa temperatura i pressió de conducció. A causa de l'impacte, van aparèixer esquerdes denses i, en menys de deu segons, totes es van trencar en escòries de goma.
D'això podem treure la conclusió que el poder destructiu de la baixa temperatura dels pneumàtics és realment sorprenent. Tot i que augmenta la duresa dels pneumàtics, el dany als pneumàtics és molt més gran que aquesta duresa. Per tant, a les zones amb temperatures baixes, els cotxes necessiten pneumàtics d'hivern. Es tracta de pneumàtics construïts especialment per empreses de pneumàtics per a entorns de baixa temperatura a l'hivern. Poden mantenir millor l'estabilitat del rendiment davant les baixes temperatures.