És cert que els pneumàtics més amples ofereixen un millor rendiment?

Hi ha un propietari d'un cotxe que li encanta jugar als cotxes i sovint compra cotxes nous per modificar-los. Tots els pneumàtics nous són més amples que 255 mm. Segons les seves paraules, si instal·leu pneumàtics amples al cotxe, el cotxe funcionarà ràpid, estable i tindrà una bona controlabilitat. Així, com més ample sigui el pneumàtic, millor?
Avantatges i desavantatges dels pneumàtics amples
Els avantatges dels pneumàtics amples són: una àrea de contacte més gran amb el terra, augment de la fricció, que pot millorar directament el rendiment de frenada i el rendiment de maneig del vehicle, una adherència forta, un gir estable i un petit rotllo, una conducció estable i una distància de frenada curta. Els pneumàtics amb una amplada de 225 mm i 235 mm es poden anomenar pneumàtics amples. També es pot veure que els pneumàtics amples són realment molt populars al mercat.
El desavantatge dels pneumàtics amples és que l'augment de l'àrea de contacte amb el terra també augmentarà la fricció. El resultat és una acceleració lenta, un augment del consum de combustible, una direcció més pesada, un augment del soroll dels pneumàtics, etc.
Cal destacar que hi ha diferències en el rendiment dels pneumàtics de diferents especificacions pel que fa a silenci, frenada, comoditat i maneig, però no són tan grans com s'imaginava.
Com triar les especificacions dels pneumàtics
La visió que els pneumàtics més amples proporcionen un millor rendiment és correcta des d'un punt de vista pràctic. Però tot té els seus propis límits. Per exemple, l'amplada dels pneumàtics originals del cotxe és de 215 mm. En substituir els pneumàtics, podeu triar 225 mm o 235 mm, però no són adequats per pujar. Si canvieu a 245 mm, es convertirà en un gran problema per als peus petits. Les sabates tindran un efecte negatiu significatiu en el rendiment de conducció del vehicle.