1. Avantatges
1) Petita resistència al rodament i estalvi de combustible: a causa de la capa del cinturó, la deformació tangencial i el lliscament relatiu de la corona després que el pneumàtic toqui el terra són molt més petits que els dels pneumàtics normals, i la paret lateral del pneumàtic radial és prima i la radial la recuperació de la deformació és ràpida. Aquestes dues característiques ajuden a reduir el desgast del pneumàtic i la resistència al rodament. La prova demostra que la resistència a la rodadura dels pneumàtics radials és un 20% ~ 30% més petita que la dels pneumàtics de polarització normals, cosa que pot estalviar un 5% ~ 10% de combustible.
2) La banda de rodament té una bona resistència al desgast i una llarga vida útil: quan la roda roda, la superfície de la guineu d'aterratge del pneumàtic es deforma i rellisca, i la deformació afavoreix el lliscament i el lliscament agreuja el desgast de la banda de rodament. A causa de la gran rigidesa de la corona, la petita deformació i gairebé cap lliscament dels pneumàtics radials, a més, l'àrea de terra de la corona és gran, la pressió de la unitat és petita i uniforme, de manera que es redueix el desgast de la banda de rodament. La prova demostra que la vida útil dels pneumàtics radials és un 30% ~ 40% superior a la dels pneumàtics biaix.
3) Gran elasticitat i bon amortiment: com que el cable radial del pneumàtic està disposat radialment, quan la roda gira, la deformació del pneumàtic perpendicular al terra és més gran que la del pneumàtic de biaix, i la carcassa és suau i té una bona elasticitat, de manera que es millora la suavitat de la conducció del cotxe.
Forta capacitat anti-punxada: els pneumàtics radials tenen una capa de cinturó dura, de manera que la capacitat anti-punxada de la corona es millora molt, es redueix el risc de punxada dels pneumàtics i es millora la seguretat de conducció.
Gran adherència: els pneumàtics radials tenen una gran àrea de terra durant la conducció i, al mateix temps, a causa de l'acció de la capa del cinturó, la distribució de la pressió del sòl és més uniforme, la qual cosa millora l'adhesió i redueix el fenomen de lliscament lateral.
2. Inconvenients
1) La paret lateral és prima i fàcil de trencar.
2) La deformació de la paret lateral és gran i l'estabilitat lateral és deficient.
3) Els requisits de fabricació dels pneumàtics radials són elevats i el cost és elevat.