Els pneumàtics de recanvi són diferents dels pneumàtics de les quatre rodes. En comparació amb els pneumàtics en ús, el pneumàtic de recanvi envelleix molt més lentament. Això es deu al fet que el pneumàtic de recanvi no s'utilitza durant molts anys, de manera que poques vegades rep la llum solar, de manera que els raigs ultraviolats són perjudicials per al pneumàtic. L'efecte d'envelliment del cautxú serà molt menor, de manera que la vida útil real del pneumàtic de recanvi és més llarga que la dels pneumàtics de quatre rodes. Els pneumàtics de recanvi que no són de mida completa tenen límits de velocitat i no s'utilitzen sovint, de manera que la substitució és de poca utilitat. Si et sents incòmode, només has de substituir-lo cada 6 anys.
Quan utilitzeu un cotxe, heu d'intentar parar atenció als detalls. No tingueu por dels deu mil, només tingueu por de l'inesperat. Molts conductors ni tan sols saben on són els seus pneumàtics de recanvi. Es recomana que llegiu el manual després de comprar un cotxe. Només saber conduir. Si no saps utilitzar l'equipament del cotxe, és un malbaratament. Avui parlem dels pneumàtics de recanvi de mida completa i dels pneumàtics de recanvi de mida completa.
Pneumàtic de recanvi no de mida completa
El pneumàtic de recanvi no de mida completa és lleuger i de mida petita i no ocupa l'espai del maleter.
El pes reduït d'un pneumàtic de recanvi no de mida completa significa menys consum de combustible i més potència. Els pneumàtics de recanvi que no són de mida completa són més petits que els normals, de manera que no ocupen massa espai a la part posterior i també redueixen els costos. Aquest factor també es tindrà en compte a l'hora de dissenyar l'espai del cotxe. Els pneumàtics de recanvi del cotxe generalment es col·loquen al maleter del cotxe. Avall.
Els pneumàtics de recanvi que no són de mida completa també tenen moltes restriccions després de la substitució. Els pneumàtics que no són de mida completa no es poden utilitzar com a pneumàtics normals. El seu límit de velocitat és generalment de 80 km/h, i la seva massa de càrrega també és molt petita. El millor és no posar-los al volant. Un pneumàtic de recanvi que no sigui de mida completa us pot ajudar a conduir el vostre cotxe a un taller de reparació si un pneumàtic es trenca.
Pneumàtic de recanvi de mida completa
Els pneumàtics de recanvi de mida completa són els mateixos que els pneumàtics normals. Si no esteu corrent llargues distàncies durant molt de temps, no cal equipar pneumàtics de mida completa. El motiu principal és que els pneumàtics de mida completa ocupen més espai. D'altra banda, els pneumàtics de mida completa també tenen una vida útil i requereixen un manteniment i una inspecció regular. Pressió dels pneumàtics.
El més important és substituir el parell de torsió dels cargols del pneumàtic. Si les rodes les substituïu vosaltres mateixos, sovint no s'assoleix el parell especificat i es poden produir accidents si el vehicle es condueix durant molt de temps. El cost dels pneumàtics de recanvi de mida completa és relativament elevat, la qual cosa també augmentarà el cost d'adquirir un cotxe.
Alguns cotxes no estan equipats amb pneumàtics de recanvi. Per exemple, la majoria dels pneumàtics dels automòbils BMW són pneumàtics de desgast. Encara que estiguin desinflats, poden circular llargues distàncies a una velocitat baixa de 80 km/h. Almenys podeu assegurar-vos que trobeu un taller de reparació. L'efecte és el mateix que el d'un pneumàtic de recanvi. Mateix.