1. Etiqueta dels pneumàtics
L'etiqueta del pneumàtic es pot considerar com la "carta d'identitat" d'un pneumàtic. Està disponible en color o en blanc i negre. A més d'alguna informació bàsica, com ara el nom de la marca del pneumàtic, les especificacions i l'origen, la informació més important de l'etiqueta és el codi contra la falsificació, com ara el codi QR i el certificat de codi de barres. La popularització digital pot comprovar l'autenticitat amb un sol clic.
2. Nom de marca
El nom de la marca es presenta en forma de lletres angleses a la paret lateral del pneumàtic i és el més gran del logotip.
3. Especificacions dels pneumàtics
Les especificacions generals dels pneumàtics dels cotxes de passatgers s'expressen com: percentatge d'amplada/aspecte de la secció en mil·límetres + codi del tipus de pneumàtic + diàmetre de la llanda (polzades) + índex de càrrega (codi de massa de càrrega admissible) + codi de velocitat permesa, com ara l'especificació radial del pneumàtic del cotxe de passatgers expressió: "XXX/XX RXX".
Per exemple, 265/65R17 112S
265 significa que l'amplada del pneumàtic és de 265 mm,
65 significa que la relació d'aspecte de la secció del pneumàtic és del 65%, és a dir, la relació entre l'alçada de la secció i l'amplada és del 65%,
Diàmetre de la vora: 17 polzades,
Índex de càrrega pesada: 112,
Nivell de velocitat: nivell S,
Marca de l'estructura de la carcassa: R representa el pneumàtic radial
4. Índex 3T
L'índex 3T és l'índex de desgast de TREADWEAR, TRACTION (índex de tracció) TEMPERATURE (índex de temperatura) i el valor que hi ha darrere també representa el rendiment del pneumàtic. L'índex de desgast dels pneumàtics se situa generalment entre 160-540. Com més alt sigui el valor, més resistent al desgast és el pneumàtic. Per descomptat, la resistència al desgast del pneumàtic no es pot basar només en el valor de resistència al desgast, sinó també en les condicions de la carretera i els hàbits de conducció.
L'índex de tracció es divideix en quatre nivells: AA, A, B i C, sent AA el nivell més alt; l'índex de resistència a alta temperatura es divideix en tres nivells: A, B i C, sent A el nivell més alt.
5. Estructura de la carcassa
Per exemple, CAPES DE LA PARET LATERAL: 2 POLIÈSTER
CAPES DE PIEDADA: 2 POLIÈSTER+2 ACER+1 NYLON
6. Data de producció del pneumàtic
La data de producció del pneumàtic generalment es marca en un marc oval llarg, com ara 1224. Els dos últims dígits "24" representen l'any de producció de 2024, i els dos primers dígits "12" representen la producció de la 12a setmana de 2024. Val la pena assenyalar que el temps d'emmagatzematge dels pneumàtics no ha de superar els 3 anys. Quan compreu pneumàtics, també podeu comprovar si es tracta d'un pneumàtic d'existència a la data de producció.
7. M+S
El logotip M+S del pneumàtic és l'abreviatura de les paraules fang i neu, que significa fang i neu. Fang significa "fang" i neu significa "flocs de neu". Els pneumàtics marcats amb M+S es poden circular amb fang i neu. Aquests pneumàtics poden superar carreteres fangoses i gelades perquè aquests patrons de pneumàtics tenen un millor rendiment de drenatge i poden adaptar-se al clima fred. Són pneumàtics de doble propòsit d'hivern i estiu.
8. Radial Tubeless
RADIAL TUBELESS és un pneumàtic radial sense càmera, també conegut com a pneumàtic atòmic o pneumàtic de buit, amb una bona estabilitat de conducció. Aquest tipus de pneumàtic utilitza la capa hermètica de la paret interior del pneumàtic i el taló del pneumàtic per garantir una bona hermeticitat entre el pneumàtic i la llanda. Té una estructura de tub interior i l'aire s'omple al pneumàtic. El pneumàtic exterior també serveix com a càmera interior. Té alta precisió, pes lleuger, bon equilibri, llarga vida i un factor de seguretat relativament alt.