Quan necessiteu canviar els pneumàtics, no teniu ni idea per on començar i com triar els pneumàtics? El que realment està relacionat amb el rendiment dels pneumàtics són aquests tres índexs.
1. Índex de càrrega dels pneumàtics
Per exemple "HL 245/45 R 19101 Y XL". Aquest pneumàtic HL té una capacitat de càrrega de 1.819 lliures (índex de càrrega 101), un augment del 10% respecte a les 1.653 lliures de l'estàndard XL similar (índex de càrrega 98). Els pneumàtics construïts segons l'estàndard SL també s'adapten a molts cotxes, fins i tot models de mida mitjana, i poden suportar una càrrega màxima de 1.477 lliures (índex de càrrega 94).
Potser penseu que l'índex de càrrega és prou llunyà, però de fet, perquè en frenades sobtades, la inèrcia farà que les dues rodes davanteres suportin entre el 80% i el 90% del pes del vehicle, o fins i tot més que el pes del vehicle. vehicle sencer, de manera que, en teoria, la fàbrica original El disseny de càrrega dels pneumàtics deixarà doble redundància, és a dir, el límit superior de càrrega dels dos pneumàtics és gairebé equivalent al pes del vehicle. Per tant, com més alt sigui l'índex de càrrega, millor serà l'estabilitat del vehicle.
2. Nivell de velocitat màxima del pneumàtic
Els pneumàtics amb nivells d'alta velocitat funcionen més ràpid i els pneumàtics amb nivells de velocitat més lents. Això és fàcil d'entendre. El nivell de velocitat dels pneumàtics dels cotxes de passatgers comença des de la M i les lletres més enrere representen un rendiment més alt. Tanmateix, el límit de velocitat actual a les carreteres de la Xina és de 120 km/h. Avui en dia, la velocitat de la majoria de pneumàtics de turisme està entre S i Y, el que significa que la velocitat màxima suportada està entre 180-300 km/h. D'aquesta manera, gairebé tots els graus de velocitat dels pneumàtics dels cotxes de passatgers poden satisfer la demanda, però els graus de velocitat dels pneumàtics comuns al mercat són pneumàtics amb velocitats superiors a 200 per hora. Quins són els avantatges dels pneumàtics d'alta velocitat respecte als de baixa velocitat?
Els pneumàtics amb nivells d'alta velocitat tindran dissenys d'espatlles i de banda de rodament millorats per tal d'amortir millor la generació de calor i la deformació dels pneumàtics. En termes generals, els pneumàtics amb una velocitat més alta tenen una millor adherència quan el vehicle gira. Els conductors professionals estrangers van realitzar una vegada una prova comparativa sobre els nivells de velocitat. Dos cotxes idèntics utilitzaven pneumàtics de la mateixa mida. Els pneumàtics amb nivells de velocitat més alts tenien un millor rendiment de frenada, i els experiments del conductor van demostrar que els pneumàtics amb nivells de velocitat més alts giraven a velocitats extremadament ràpides. Com més estable és.
3. Índex de resistència al desgast dels pneumàtics
L'índex de resistència al desgast sol estar imprès numèricament al costat del pneumàtic. Com més gran sigui el nombre, més resistent al desgast és el pneumàtic. L'índex de resistència al desgast dels pneumàtics d'automòbils domèstics en general es troba en el rang de Treadwear 240-400, i diversos fabricants etiqueten aquests pneumàtics més per a la comoditat, el silenci, la resistència al desgast, etc.
Tanmateix, l'índex de resistència al desgast dels pneumàtics de rendiment amb una adherència més forta a la carretera sol ser de 200 o menys.
La marca, el preu i el model dels pneumàtics també són factors que hem de tenir en compte a l'hora d'escollir pneumàtics. Però els punts anteriors són els més importants a tenir en compte a l'hora de comprar pneumàtics. Per tant, hem de triar pneumàtics de múltiples dimensions segons les nostres pròpies necessitats.