En comparació amb els pneumàtics de quatre ranures, els pneumàtics de tres ranures tenen una ranura menys. Per tant, la possibilitat de trencar peces de goma a causa de les pedres petites és menor. En les mateixes circumstàncies, són més resistents al desgast que els pneumàtics de quatre ranures. En comparació amb tres ranures, quatre ranures tenen una ranura més a la corona del pneumàtic i una ranura menys de cautxú, de manera que la resistència al rodament és més baixa i és més eficient en combustible. Per tant, en les mateixes circumstàncies (mateixa condició del vehicle, mateixa ruta, mateixa càrrega, mateixa pressió dels pneumàtics, mateixos hàbits de conducció del conductor, mateix cautxú dels pneumàtics, mateixa artesania i mateix pes) "Tres ranures són més resistents al desgast i quatre ranures són més eficient en combustible".
Quan un cotxe circula per una carretera plujosa a gran velocitat, es formarà una fina capa d'aigua entre el pneumàtic i la carretera. Per tal d'augmentar el contacte entre el pneumàtic i el terra, s'instal·laran diversos canals de guia d'aigua en la direcció longitudinal del pneumàtic per protegir eficaçment el pneumàtic. desguàs. Les tres o quatre ranures longitudinals de la superfície del pneumàtic s'anomenen canals d'aigua i la seva funció principal és el drenatge. Com més ranures longitudinals, millor serà l'efecte de drenatge i millor serà l'estabilitat del pneumàtic en temps de pluja. Com més ranures de guia, millor. Massa ranures de guia reduiran l'àrea de contacte entre el pneumàtic i el terra i debilitaran l'adherència del pneumàtic. A més dels canals d'aigua longitudinals, hi ha molts patrons horitzontals a la superfície del pneumàtic per cooperar amb els canals d'aigua per drenar l'aigua i trencar la pel·lícula d'aigua formada entre el pneumàtic i el terra, augmentant així la fricció entre el pneumàtic i el terra.
Segons els conductors experimentats, encara hi ha moltes diferències entre els pneumàtics de tres ranures i els de quatre ranures. Tenen els seus propis avantatges i desavantatges pel que fa al rendiment de l'adherència dels pneumàtics, el rendiment del drenatge i fins i tot el consum de combustible. L'elecció dels pneumàtics adequats pot millorar i optimitzar l'experiència de conducció, però si trieu els pneumàtics equivocats, per no parlar de l'experiència de conducció, fins i tot la seguretat de la conducció es veurà amenaçada, per la qual cosa cal entendre aquest coneixement.