Qualsevol tipus de producte de pneumàtics té el seu propi patró de pneumàtics, i els pneumàtics de carretons elevadors no són una excepció. El patró del pneumàtic és molt important per al propi pneumàtic. Té un paper important per millorar l'adherència, reduir el soroll i augmentar el drenatge. Igual que els pneumàtics, hi ha molts tipus de patrons de pneumàtics, inclosos els patrons longitudinals i els patrons laterals. Patrons, patrons verticals i horitzontals, patrons de fang i neu, patrons de camp a través, etc. Prenem com a exemple els pneumàtics del carretó elevador per explicar l'efecte de la profunditat del patró sobre els pneumàtics del carretó elevador.
Com més profundes siguin les marques, més gran serà la deformació elàstica de les marques a terra, i també augmentarà la resistència al rotllo causada per la pèrdua de la histèresi elàstica dels pneumàtics del carretó elevador. Les marques més profundes no afavoreixen la dissipació de calor dels pneumàtics i acceleren l'augment de la temperatura dels pneumàtics. Les arrels de les marques són fàcils d'esquinçar i caure a causa d'un càstig sever. Les marques massa poc profundes no només afecten les seves capacitats d'emmagatzematge i drenatge d'aigua, sinó que també causen "esquí aquàtic" perjudicial i també destaquen els desavantatges dels pneumàtics lleugers de banda de rodadura que són fàcils de lliscar.
Per tant, no és bo que les marques siguin massa profundes o massa lleugeres. La llei objectiva és que les marques es tornaran cada cop més petites durant l'ús. Per tal de garantir l'efectivitat de l'efecte ratxa, països d'arreu del món han formulat regulacions clares sobre els límits de desgast dels pneumàtics. I grava el símbol d'advertència del límit de desgast del pneumàtic "" o (i) el símbol anglès de "TWI" a diverses parts iguals al llarg de la circumferència de l'espatlla del pneumàtic. Quan la superfície convexa del bloc de patró es desgasta a uns 1,6 mm (1/16 de polzada) de la part inferior de la ranura del patró, les marques del símbol s'han suavitzat, de manera que es revela una estreta franja horitzontal de banda de rodament lleugera per advertir el conductor que el És hora de substituir els pneumàtics.