Hi ha aproximadament tres tipus de patrons de pneumàtics més comuns al mercat: patró unidireccional, patró simètric i patró asimètric.
Els pneumàtics unidireccionals no es poden instal·lar casualment
Els patrons de la banda de rodament dels pneumàtics unidireccionals tenen una direccionalitat òbvia i es poden instal·lar correctament sempre que s'instal·lin segons la direcció del patró. La direcció del patró és la direcció de gir de la roda. Tanmateix, alguns propietaris de cotxes encara tenen mal de cap quan s'enfronten a pneumàtics unidireccionals. No importa. Hi haurà fletxes a les parets laterals i la paraula anglesa "Rotation" impresa en elles, el que significa que després d'instal·lar el pneumàtic, la direcció de la fletxa és la direcció de gir de la roda.
Instal·lar el pneumàtic al revés afectarà el rendiment del pneumàtic
Un cop instal·lat el pneumàtic unidireccional al revés, el patró del pneumàtic no jugarà un paper corresponent, la qual cosa tindrà un cert impacte en el drenatge, l'estabilitat, l'estalvi de combustible i altres rendiments del pneumàtic, i hi haurà perills de seguretat greus. casos.
Pneumàtics simètrics
Al llarg de la línia central del pneumàtic, els patrons dels costats esquerre i dret són simètrics, i no hi ha distinció entre l'interior i l'exterior en instal·lar-lo, és a dir, podeu instal·lar-lo de manera casual i instal·lar-lo com vulgueu. No obstant això, es recomana instal·lar el costat amb la data de producció a l'exterior, cosa que és convenient per a futures inspeccions i no requereix que es retiri la roda per comprovar la data de producció.
Pneumàtics asimètrics
A causa de les diferents funcions de les bandes de rodament a ambdós costats, aquest tipus de pneumàtic és relativament difícil d'instal·lar. Cal distingir l'interior i l'exterior. La paret lateral amb la paraula "exterior" s'instal·la a l'exterior i la "interior" s'instal·la a l'interior. Quan canvieu els pneumàtics, assegureu-vos de reconèixer les marques corresponents i no us descuideu. Crec que tothom pot entendre el significat d'aquestes dues paraules senzilles en anglès.
Instal·lació en violació del principi de disseny, el rendiment dels pneumàtics és inestable
En violació del principi d'instal·lació dels pneumàtics asimètrics, l'interior que se centra en la capacitat de drenatge s'instal·la a l'exterior i l'exterior que se centra en l'adherència s'instal·la a l'interior. En primer lloc, l'experiència general de conducció és incòmoda, per exemple, s'inclinarà cap a un costat en girar. Com que la resistència al desgast de les bandes de rodament a ambdós costats també és diferent, un cop instal·lat al revés, el pneumàtic es desgastarà més greument, les ranures es desgastaran i la capacitat de drenatge disminuirà de manera natural. Alguns pneumàtics també augmentaran el soroll.