1. Selecció i instal·lació de pneumàtics
La correcta instal·lació dels pneumàtics està directament relacionada amb la vida útil del pneumàtic, especialment quan es substitueixen pneumàtics nous. Per exemple, la vida útil de quatre pneumàtics que utilitzen el mateix tipus definitivament serà diferent de la de la instal·lació de quatre pneumàtics diferents. Per descomptat, també hauríeu de comprovar clarament la classificació dels pneumàtics en instal·lar-los, com ara si són pneumàtics asimètrics. En aquest moment, cal distingir entre els costats interior i exterior. Instal·leu directament si s'inverteixen. Afecta la vida útil dels pneumàtics.
2. Pressió dels pneumàtics
La pressió dels pneumàtics massa baixa o massa alta afectarà la vida útil del pneumàtic. Si la pressió dels pneumàtics és massa baixa, augmentarà la seva deformació radial i ambdós costats de la paret lateral es deformaran excessivament, provocant un desgast a les dues espatlles de la corona, que augmentarà la temperatura del pneumàtic i reduirà seriosament la vida útil del pneumàtic. pneumàtic.
3. Càrrega de pneumàtics
Com més gran sigui la càrrega del vehicle, més curta serà la vida útil dels pneumàtics. No hi ha cap dubte sobre això. Sobretot en el cas de sobrecàrrega, és més destacat. Els pneumàtics produïts pels fabricants habituals de pneumàtics estan marcats amb un índex de càrrega. Els pneumàtics s'han d'utilitzar dins de la capacitat de càrrega màxima corresponent a l'índex de càrrega especificat.
4. Velocitat de conducció
La velocitat a la qual es desplaça el pneumàtic també afectarà la vida útil del pneumàtic. Tot i que les parets laterals dels pneumàtics dels cotxes de passatgers rarament es marquen com a alta velocitat, el funcionament a alta velocitat del pneumàtic i el ràpid augment de la temperatura del pneumàtic afecten directament la vida útil del pneumàtic.
5. Temperatura dels pneumàtics
Quan el vehicle circula, els pneumàtics s'estiren, es comprimeixen i es freguen, fent que la temperatura dels pneumàtics augmenti. Les temperatures excessivament altes poden agreujar fàcilment el desgast dels pneumàtics i fins i tot provocar una punxada. Per descomptat, la temperatura ambient també afectarà la temperatura dels pneumàtics durant la conducció. Per exemple, la probabilitat de punxada de pneumàtics és més gran a l'estiu que a l'hivern.
6. Estat del xassís
El paral·lelisme dels eixos davanter i posterior, l'alineació de les quatre rodes, l'estat de funcionament del dispositiu de fre i l'estat tècnic d'altres components del xassís afectaran la vida útil dels pneumàtics del vehicle en diferents graus. Un cop es produeix una col·lisió de trànsit greu, el propietari del cotxe ha de conduir el vehicle a una estació de reparació professional per a la inspecció i l'ajust de l'estat del xassís.
7. Condicions de la carretera
Si el vehicle es condueix per carreteres de grava o en males condicions de la carretera durant molt de temps, la vida útil dels pneumàtics es reduirà definitivament. Aquesta no és una excepció per als pneumàtics de vehicles tot terreny.
8. Hàbits de conducció
Aquest és un factor directament relacionat amb el propietari del cotxe. Començar massa ràpid, girar sobtadament, frenar d'emergència, conduir a gran velocitat en males condicions de la carretera, pujar i baixar freqüentment les voreres i els pneumàtics rascant els obstacles en aparcar, etc., provocaran un desgast greu dels pneumàtics, reduint així la vida útil dels pneumàtics.
9. Manteniment de pneumàtics
La rotació oportuna dels pneumàtics, la selecció de patrons de banda de rodadura adequats, el manteniment diari, els controls periòdics de la pressió dels pneumàtics, les reparacions oportunes i l'eliminació freqüent de pedres i objectes estranys a les bandes de rodament dels pneumàtics són factors importants per allargar la vida útil dels pneumàtics.
10. Manteniment de vehicles
Molts experts en manteniment d'automòbils diuen que un vehicle s'ha de "reparar un 30% i mantenir un 70%". No espereu fins que alguna cosa s'avaria abans de conduir-lo a una estació de reparació per reparar-lo. El manteniment regular dels vehicles també està estretament relacionat amb l'allargament de la vida útil dels pneumàtics. La inspecció i el manteniment periòdics de l'alineació de les quatre rodes, l'equilibri dinàmic, els artells de direcció, els coixinets de les rodes i els sistemes de suspensió són indispensables.