Quan el nostre pneumàtic s'avaria a la carretera, el substituirem per un de recanvi i després anirem a una botiga de pneumàtics propera per reparar o substituir el pneumàtic. Ningú utilitzarà sempre el pneumàtic de recanvi com un pneumàtic normal. A l'hora de comprar un cotxe, el venedor també ens dirà que el pneumàtic de recanvi només es pot utilitzar temporalment i no es pot circular tot el temps per la carretera. Aleshores, quina diferència hi ha entre un pneumàtic de recanvi i un pneumàtic normal?
Elecció de tres solucions de pneumàtics de recanvi
En aquesta fase, diverses empreses d'automòbils han donat tres opcions per als pneumàtics de recanvi, a saberpneumàtics de recanvi de mida completa, pneumàtics de recanvi no de mida completaisense pneumàtics de recanvi.
Les especificacions del pneumàtic de recanvi de mida completa són les mateixes que els pneumàtics normals del vehicle, de manera que el vostre pneumàtic de recanvi també serà d'aquesta especificació. Aquesta és una empresa de cotxes relativament amable. Tot i que ocuparà una certa quantitat d'espai, donarà més tranquil·litat als clients. , encara que no l'utilitzi, l'he de tenir.
Un pneumàtic de recanvi que no sigui de mida completa significa que el pneumàtic de recanvi és molt més petit que el pneumàtic normal del vehicle i només pot garantir que el vehicle condueixi a una velocitat lenta. Per exemple, si la vostra especificació és 195/65 R15, les especificacions dels pneumàtics que no són de mida completa només poden ser de 13 o 14 polzades, o fins i tot més petites. Una és per estalviar espai i l'altra per estalviar diners. No és bo per als consumidors. Si realment trobeu un accident de pneumàtics a la carretera, un cotxe equipat amb pneumàtics de mida no completa serà molt divertit. El cotxe gran amb sabates petites sembla un pallasso al circ.
Per a molts vehicles que no proporcionen pneumàtics de recanvi, les companyies d'automòbils diuen que els seus quatre pneumàtics són tots pneumàtics d'alta qualitat i que no provocaran una fallada de pneumàtics en un curt període de temps. Tanmateix, això és realment per estalviar costos. Un pneumàtic de recanvi és com una assegurança, la seva importància només es pot demostrar en un accident.
Ús i manteniment de pneumàtics de recanvi
A ningú li agrada utilitzar una roda de recanvi. El pneumàtic de recanvi ha d'estar relacionat amb accidents de pneumàtics, com ara punxades, bolcaments i fuites d'aire. Però quan l'hem d'utilitzar, hem de fer els quatre punts següents per assegurar-nos que podeu continuar conduint després d'utilitzar la roda de recanvi.
- En primer lloc, comproveu el pneumàtic de recanvi abans de la instal·lació per assegurar-vos que el pneumàtic de recanvi estigui inflat, que no estigui danyat i que es pugui utilitzar. Perquè molts propietaris d'automòbils mai no han prestat atenció al pneumàtic de recanvi després de comprar el cotxe. L'han guardat al maleter durant tres o quatre anys. Si de sobte necessiten utilitzar-lo, inevitablement es produiran problemes. Per tant, els propietaris de cotxes han de comprovar amb freqüència quan estan bé per assegurar-se que el pneumàtic de recanvi està sempre disponible.
- El segon és que en instal·lar-lo, assegureu-vos d'instal·lar-lo correctament segons les instruccions. Molts accidents secundaris després de la instal·lació d'un pneumàtic de recanvi es tornen a produir perquè el propietari del cotxe no té experiència en la instal·lació de pneumàtics, cosa que fa que els pneumàtics instal·lats es soltin i condueixin amb pressa.
- El tercer és que el pneumàtic de recanvi no es pot conduir durant molt de temps ni a gran velocitat. Fins i tot si hi ha una emergència, la manera correcta és anar a la botiga de pneumàtics per a una inspecció tan aviat com sigui possible després de substituir la roda de recanvi. Si el pneumàtic es pot reparar, repara-lo; si no es pot reparar, substituïu-lo per un de nou. fetal. És cert que un pneumàtic de recanvi que no sigui de mida completa no arribarà gaire lluny.
- El quart és que els pneumàtics de recanvi són molt diferents dels pneumàtics normals. Quan conduïu en cas d'emergència, no aneu per males carreteres ni feu algunes postures violentes. És millor conduir lentament que accelerar ràpid.
El manteniment dels pneumàtics s'ha de revisar regularment. Si creieu que la qualitat del pneumàtic de recanvi proporcionat per l'empresa d'automòbils és deficient, podeu comprar un pneumàtic de bona qualitat i les mateixes especificacions per substituir-lo. Hauríeu de dominar les habilitats del canvi de pneumàtics de recanvi per poder substituir-los en qualsevol moment. Dominar una petita habilitat pot salvar vides en moments crítics.
Posicionament incòmode de la roda de recanvi
L'existència de pneumàtics de recanvi era originàriament per garantir la seguretat dels propietaris d'automòbils, però ara s'ha convertit en una cosa més inútil. Moltes companyies d'automòbils no hi fan cas, i els propietaris d'automòbils no hi fan atenció la major part del temps, o fins i tot hi pensen, igual que la majoria de la indústria dels pneumàtics. Igual que la gent, només treballen en silenci a la cantonada, surten quan sigui necessari i estaran inactius quan no siguin necessaris.
La roda de recanvi no es regularitzarà mai, però no es pot ignorar el seu paper important per això. No podeu no prestar atenció a la qualitat del pneumàtic de recanvi per això, i no podeu utilitzar-lo com un de mala qualitat ni tan sols obtenir especificacions incorrectes. Encara que el pneumàtic de recanvi no es pot convertir en un de normal, sí que és indispensable i ha d'estar disponible, preferiblement de mida completa.