Permeteu-me parlar primer de la conclusió. De fet, en molts casos, és completament innecessari substituir els pneumàtics originals a un preu elevat. Pel que fa al perquè, primer hem d'entendre la diferència entre els pneumàtics originals i els pneumàtics de recanvi.
Pneumàtics originals: segons les necessitats de desenvolupament de models del fabricant d'automòbils, les empreses de pneumàtics, després de la revisió, proves i proves, es converteixen en pneumàtics originals per a cotxes nous, que són pneumàtics originals. S'anomenen "matching" a la indústria.
Pneumàtics de recanvi: els pneumàtics de recanvi són pneumàtics de les mateixes especificacions produïts per diferents marques, que es poden utilitzar per substituir els pneumàtics originals segons les diferents necessitats.
1. Si hi ha un logotip
El logotip és la diferència més òbvia d'aparença entre l'equip original i el reemplaçament. Els pneumàtics originals es marcaran amb marques especials després de ser provats per l'empresa de pneumàtics i lliurats als fabricants d'automòbils. Per exemple, cada pneumàtic d'Audi tindrà una marca de certificació "AO" i la marca de pneumàtics original de Mercedes-Benz és "MO". El logotip original dels pneumàtics d'Aston Martin és AMS. Els pneumàtics produïts per cada marca tindran el seu propi logotip únic.
2. Els preus són diferents
Després de marcar el logotip, pot aportar més influència i atractiu a les marques de cotxes i pneumàtics. Per tant, el preu dels pneumàtics originals sol ser més car que els pneumàtics de recanvi. Els pneumàtics de les mateixes especificacions produïts pel mateix fabricant de vegades només tenen el logotip original. El preu serà molt diferent. En aquest cas, els propietaris d'automòbils sovint no necessiten triar l'equip original.
3. Les velocitats d'optimització i d'actualització són diferents
Els pneumàtics originals s'envien sovint als fabricants d'automòbils després de proves estrictes. Les actualitzacions i les actualitzacions de productes són lentes. Molts pneumàtics estan sincronitzats amb el cicle de producció dels models de cotxes. Fins i tot els pneumàtics mai s'actualitzen abans que s'interrompi la producció. Els pneumàtics de recanvi tenen molts avantatges en termes d'optimització i actualització. Productes La velocitat d'actualització és ràpida i hi ha molts tipus d'iteracions, cosa que ofereix als consumidors més opcions.
4. Diferents requisits d'ús
Els pneumàtics originals tenen un rendiment global fort i són adequats per a les condicions habituals de la carretera, però això sovint compromet les característiques d'alguns pneumàtics. Per exemple, si voleu obtenir efectes de conducció excel·lents quan conduïu sobre gel i neu, els pneumàtics originals no poden aconseguir-ho, i els pneumàtics d'hivern tenen un millor adherència i rendiment de frenada i són adequats per a escenes de neu; per exemple, alguns propietaris de cotxes presten més atenció a determinades característiques de l'acceleració i la frenada del cotxe. En aquest moment, els diferents tipus de pneumàtics de recanvi seran més adequats per als propietaris del cotxe que els pneumàtics originals.
Pel que fa al preu, la velocitat d'optimització i actualització i els requisits d'ús, els pneumàtics de recanvi solen ser millors que els pneumàtics originals. Durant la prova, els avaluadors també van comprovar que per controlar els costos, els fabricants d'alguns models de cotxes utilitzen pneumàtics originals amb un rendiment molt inferior al de la nova generació de pneumàtics de recanvi. Els pneumàtics s'han de substituir en aquest moment.
De fet, tant si es tracta d'equip original com de recanvi, sempre que hagi superat la certificació de qualitat, la qualitat es pot garantir, i la resta s'ha de triar en funció de la situació real del propietari del cotxe. A l'hora de fer recomanacions, les botigues de pneumàtics també haurien de fer judicis basats en els hàbits de conducció del propietari del cotxe, el clima local i les condicions de la carretera, i esforçar-se per oferir als consumidors la millor opció.