S'han de col·locar pneumàtics nous a les rodes davanteres o posteriors?

Quan canviem els pneumàtics, sovint ens trobem amb problemes com ara: És millor substituir un pneumàtic o dos? Quins dos he de substituir? S'han de col·locar els pneumàtics nous a les rodes davanteres o posteriors? Aquesta és una pregunta que molts propietaris de cotxes sovint passen per alt quan canvien els pneumàtics. Molts empleats de la botiga de pneumàtics no poden donar una resposta clara. Només saben que és millor canviar dos pneumàtics; però si posar els pneumàtics davanters o posteriors, aquesta pregunta sorprèn a molta gent.
S'han de col·locar pneumàtics nous a les rodes davanteres o posteriors? De fet, no hi ha cap estàndard unificat i les explicacions són diferents, però cada explicació sembla tenir sentit. Substituïu els pneumàtics nous per les rodes davanteres, perquè les rodes davanteres són les responsables de la direcció. La substitució de pneumàtics nous pot reduir el risc de punxades i és més segur. Els nous pneumàtics tenen una millor adherència i seran més forts en frenar. Substituïu els pneumàtics nous a les rodes posteriors, perquè l'adherència de les rodes posteriors és molt important. És molt perillós si les rodes posteriors llisquen i perden el control en circular en revolts!
Aleshores hem de posar les rodes davanteres o les rodes posteriors?
De fet, depèn del teu vehicle decidir si substitueix els pneumàtics nous a les rodes davanteres o posteriors. La col·locació de pneumàtics nous depèn de les característiques de conducció del vehicle i de l'entorn de conducció. Les condicions següents es poden determinar en conseqüència.
Segons el tipus de cotxe
Les característiques dels vehicles de tracció davantera determinen que les rodes davanteres han de suportar molta pressió de treball. La direcció, l'acceleració i la frenada de la conducció diària actuaran finalment sobre les rodes davanteres. Perquè en comparació amb les rodes posteriors, les rodes davanteres dels vehicles de tracció davantera es desgastaran més greument que les rodes posteriors, i la possibilitat d'explosió dels pneumàtics també és alta. Un cop esclata el pneumàtic davanter, el vehicle serà molt difícil de controlar i extremadament perillós.
Per tant, es recomana posar pneumàtics nous a les rodes davanteres per als vehicles de tracció davantera i, per analogia, per als vehicles de tracció posterior, el millor és posar pneumàtics nous a les rodes posteriors.
Normalment, els conductors que trien vehicles de tracció posterior estan més interessats en el control del vehicle. Posar pneumàtics nous a les rodes del darrere no és per evitar punxades, sinó per millorar la capacitat de les rodes posteriors per agafar la carretera. La potència de sortida dels vehicles de tracció posterior es troba a les rodes posteriors, de manera que les seves característiques són inherents. És fàcil que les rodes posteriors llisquin, i si el desgast de la banda de rodament és greu, és fàcil perdre l'adherència, fent que el control del vehicle sigui més perillós. , sobretot en temps plujós i nevat.