El rendiment dels pneumàtics no té res a veure amb el temps
Entre els molts factors que afecten el rendiment dels pneumàtics, el temps mai ha estat un factor.
De fet, fa molts anys, l'empresa líder de pneumàtics va realitzar una prova i va trobar que els pneumàtics que s'havien emmagatzemat durant més de tres anys gairebé no tenien cap diferència en el rendiment dels pneumàtics produïts aquell any. De fet, abans d'instal·lar el pneumàtic al cotxe, el seu rendiment no es veurà afectat de cap manera, excepte que es pot veure afectat per la temperatura d'emmagatzematge del magatzem.
Els pneumàtics estan fets amb una varietat de matèries primeres com ara cautxú natural, cautxú sintètic, negre de carboni i cordó d'acer. Per tant, la seva vida útil és generalment d'uns 5 anys. Això també significa que, mentre la temperatura d'emmagatzematge del magatzem no canviï gaire, no hi ha diferència de rendiment entre els pneumàtics produïts el 2024 i els pneumàtics produïts el 2021. En termes generals, els pneumàtics de nova fabricació s'han d'emmagatzemar durant un període de temps per estabilitzar el rendiment dels pneumàtics i aconseguir millors resultats. Els pneumàtics no són com comprar verdures, com més frescos millor!
De fet, no és el temps d'emmagatzematge el que realment determina la vida útil del pneumàtic, sinó els factors com ara les condicions de la carretera, l'entorn de conducció i els hàbits de conducció que afectaran la vida i el rendiment del pneumàtic després que el pneumàtic s'instal·li al cotxe i funcioni. a la carretera.
En lloc de preocupar-se per la data de producció del pneumàtic i l'impacte del temps d'emmagatzematge en el rendiment del pneumàtic, és millor mantenir-lo bé, comprovar la pressió dels pneumàtics regularment, netejar les pedres dels buits i patrons dels pneumàtics amb regularitat, evitar que els pneumàtics quedin exposats. al sol durant molt de temps, reduïu la frenada d'emergència per evitar el sobreescalfament dels pneumàtics, reduïu els mals hàbits de conducció com ara conduir a les voreres i reduïu la "càrrega" de conducció dels pneumàtics des de l'arrel, de manera que els pneumàtics es puguin utilitzar més temps i funcionin millor. !