1. Distància de frenada més curta i temps d'acceleració sobre gel, ranures: millora eficaçment el control i l'adherència del gel i la neu, millora la rigidesa del bloc de pneumàtics i fa que el desgast sigui més uniforme.
2. Millor rendiment de maneig de la neu. Quan es condueix per carreteres gelades i nevades, el disseny de la part inferior del bloc de pneumàtics pot controlar millor la distribució de la pressió i millorar la rigidesa del bloc de pneumàtics, millorant així l'estabilitat del vehicle durant la direcció i la frenada.
3. Quilometratge més llarg. Zona de contacte optimitzada: la pressió es pot distribuir uniformement a l'àrea de contacte optimitzada, fent que l'àrea de contacte entre el pneumàtic i la superfície de gel sigui més gran i el desgast sigui més uniforme, aportant així un millor rendiment de quilometratge.
