1. Resistència al desgast, mira l'índex "3T".
Quan triem pneumàtics, primer tenim en compte la durabilitat, és a dir, una forta resistència al desgast. El desgast, la tracció i la temperatura estan marcats al costat del pneumàtic. Entre ells, l'índex de desgast és una marca per mesurar el rendiment del desgast i la vida útil de la banda de rodadura del pneumàtic.
2. Drenatge, mireu les ranures dels pneumàtics
El rendiment de seguretat del pneumàtic és molt important, especialment els dies de pluja, l'adherència del pneumàtic es veu afectada per l'aigua a terra, doncs, quin tipus de pneumàtic té un rendiment de seguretat més elevat els dies de pluja? Les ranures i els patrons del pneumàtic estan junts i els dos cooperen entre ells per millorar el drenatge, és a dir, l'aigua surt de les ranures a través dels patrons del pneumàtic.
Els solcs principals (solcs longitudinals) tenen la capacitat de drenatge més forta. Com més profundes i amples siguin les ranures, millor serà el rendiment del drenatge. Tanmateix, si s'augmenta l'amplada, l'adherència del pneumàtic també es reduirà relativament, de manera que cal trobar un punt d'equilibri.
Els solcs del patró transversal són drenatge auxiliar. Alguns pneumàtics estan dissenyats amb ranures a les ranures de drenatge, que poden tallar la pel·lícula d'aigua quan el vehicle circula a gran velocitat, de manera que el vehicle tingui una velocitat de conducció més alta a la secció de la carretera inundada.
3. Tant si és silenciós com si no, mira el patró
El silenci també és un dels factors importants quan triem pneumàtics. Els bons pneumàtics silenciosos ens poden proporcionar un entorn de conducció còmode. Les principals fonts de soroll dels pneumàtics són el soroll generat quan el patró toca el terra i el soroll estructural al pneumàtic i al cub de la roda causat per la rugositat del sòl.
Actualment, els blocs de banda de rodadura dels pneumàtics amb millor silenci al mercat solen estar disposats de manera irregular, perquè els blocs de banda de rodadura ordenats solen anar acompanyats d'un soroll més gran dels pneumàtics. A més, molts pneumàtics tenen un disseny de pas variable dels blocs de la banda de rodament, que també és un disseny de patró que redueix el soroll dels pneumàtics.
4. Rendiment dels pneumàtics, mireu el material
El material de l'esquelet del pneumàtic determina el rendiment del pneumàtic i és el principal component de càrrega del pneumàtic. La seva funció és suportar el pneumàtic, suportar la càrrega del vehicle, garantir la força, la pressió de l'aire, l'estabilitat, la seguretat del pneumàtic i evitar la deformació del pneumàtic.
El material del pneumàtic també es mostrarà a la paret lateral i els materials de la corona i la paret lateral es mostren per separat. Els materials habituals dels pneumàtics són niló, polièster, poliamida i acer.
Hem de seleccionar productes de pneumàtics adequats per als nostres vehicles en múltiples dimensions segons les nostres necessitats.